ゲームチェンジャーと呼ばれるプロダクトがあります。常識を破壊し、ルールを塗り替え、次の基準をつくるモノたちです。NEW 208/e-208は、そんなゲームチェンジャーになるべくして生まれたBセグメントのコンパクトカー。その存在感で、クオリティで、ガソリン車/EVを選べる革新性で、セグメントボールドという新しい価値を提示します。
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2020に続いて、NEW 208/e-208が2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。
優れた走行性能に加えて、EVと内燃機関エンジンのパワートレインを同等に選べる「パワーオブチョイス」コンセプトが、欧州のみならず日本でも高く評価されました。
モータージャーナリストの岡崎五朗さんが、さまざまな世界で活躍する人たちと出会う対談コンテンツ。直接クルマとは結びつかない専門分野の話題から、NEW 208/e-208の意外な事実や、気づかなかった共通点を探ります。
青山学院在学中からモータージャーナリストとしての活動を開始。新聞、雑誌、WEBへの寄稿のほか、2008年からはテレビ神奈川「クルマでいこう！」のMCを務める。ハードウェア評価に加え、マーケティング、ブランディング、コンセプトメイキングといったさまざまな見地からクルマを分析。クルマを通して人や社会を見ることをライフワークとしている。
東京都出身。小林紀子、パトリック・アルモン、牧阿佐美に師事。2007年新国立劇場バレエ団にソリストとして入団。入団直後に、ビントレー『アラジン』の主役に抜擢され成功を収めた。その後、数多くの作品で主役を踊っている。11年プリンシパルに昇格。主な受賞歴に04年アデリン・ジェニー国際バレエコンクール金賞、11年芸術選奨文部科学大臣新人賞および舞踊批評家協会新人賞、14年服部智恵子賞、16年橘秋子賞優秀賞、19年芸術選奨文部科学大臣賞などがある。
クルマとバレエに共通していたのは、美しいものは基礎がしっかりしているということ。NEW 208のデザインが目を引くのも、まずはボンネット、キャビン、タイヤのバランスや位置関係といった根本的なプロポーションが美しいから。
クルマの体幹といえる部分が整っているからこそ、ライオンの牙のようなLEDデイライトやふくよかなボディラインが映え、その佇まいに存在感が生まれるというわけです。
バレエでは「基礎を磨き上げたあとに個性は輝く」そうですが、これはNEW 208のエクステリアデザインにも当てはまります。岡崎五朗さんが第一印象で感じ取ったインパクトは、そのあたりに答えがありそうです。
慶慮義塾大学時代の1998年に、自転車ロードレース世界選手権U-23に出場。1999年にイン力レロードレース優勝。2001年に大学卒業後は米系金融機関に就職。在職中の2007年頃から健康増進を目的として自転車に乗り始めて、アマチュアサイクリストとして活動を再開。以降、市民レースの最高峰であるツールドおきなわでの3連覇を含む6勝、グランフォンド世界選手権で2度表彰台に上る。2020年、退職と同時に東京都目黒区にサイクルショップ「RX BIKE」をオープン。自らの自転車経験をもとに、生涯楽しめる自転車遊びを提案している。
タイヤで走ること以外、大きさもメカニズムも違うクルマとロードバイク。しかしフィーリングを楽しむという意味では、重なる部分も多々ありました。
たとえば、乗り味においては単に剛性が高いだけではなく、しなやかさも大切ということ。これはコーナーでのしっかりとしたロードホールディング性能と、街中での乗り心地をバランスさせたNEW 208のサスペンションと同じ考え方といえます。
また、NEW 208に搭載された8速ATのように感覚的に気持ちのいい変速は、ロードバイクでは特に重要なポイントだそう。走りの魅力は、スペックで表せない。それは、すべての乗りものに言える本質なのかもしれません。
東京大学文学部助手、順天堂大学医学部講師を経て、現在玉川大学脳科学研究所教授／日本学術会議連携会員。意思決定の脳メカニズムの研究を専門としており、神経生理学的手法と実験心理学的手法を駆使しながら解明を目指している。創造を可能にする思考のメカニズムについては、まだほとんど分かっていないと言われるが、従来の神経科学の方法に加え、これまでにない新しい手法で、この難問に挑戦中。2009年の国民生活白書には、消費者行動理解における神経経済学の可能性についても執筆している。
人間がある行動をしたとき、脳はどんな活動をするか。その関係の解明を進めているのが脳科学の分野。クルマの運転で大きな役割を担う「視覚」についても、多くのことがわかってきたようです。
そんな脳科学で情報に優先順位をつけて表示する3D i-Cockpitの視覚効果を分析すると、やはり理にかなったコンセプトといえるよう。まず必要な情報が見やすいぶん、脳は負担をかけずに判断することが可能。また、視点の中心を動かさずに前方をみ続けられることは「運転のための視覚」の重要なポイントになります。
理想のドライビングのために、まずは人間を知る。プジョーのクルマづくりの理論が脳科学的に証明された対談になりました。
大学卒業後、ベンチャー企業へ入社。その後「意志をもって生きる人を増やしたい」という想いを実現するために行動を起こし、完全オーダーメイド結婚式の「CRAZY WEDDING」 を立ち上げる。スタートから一年で人気ブランドに成長させ、ウエディング業界の革命児と呼ばれる。2020年にCRAZYから独立し、新たなキャリアを歩み始める。「みんなが自分の人生を探している時代だからこそ、生の感性で人に生きるパワーを与える」をテーマに、ヒューマンビジネスの真骨頂を目指す。
世の中の空気をいち早く察知して、ビジネスとしてアクションを起こす。優れた起業家は、時代に対する嗅覚が敏感です。いまは多様化の時代。それだけ多くの正解があります。
「そんな時代だからこそ、情報よりも直感が大切」というのが起業家・山川さんの持論。そんな彼女にNEW 208の特徴のひとつである「同じデザイン、スペース、装備で、ガソリンモデルと電気自動車の２つのパワーユニットを選べること」について伺ってみると「自分の好みで選べる楽しさがある」とのこと。
好きなものを選択することで愛着が生まれ、それを選ぶ自分も好きになる。ひいては人生をしあわせにしてくれる。彼女のポジティブなエネルギーが伝わってくる対談でした。
大分県生まれ。日本人として初めてロンドンの警護専門学校を卒業。英国政府認定の養成課程に合格し、その後はフリーランスとしてイギリス、フランス、スイス、日本国内などで要人の警護、シークレットサービスなどを請け負う。2007年から、大手警備会社および関連会社で、人材育成と警護部門の立ち上げに管理職として携わる。現在はそうした経験を活かし、要人警護訓練や一般企業向けに企業防衛コンサルティングなどを行うヴェリターズ株式会社の最高ロック責任者。
つねに目を光らせ、どんなときもクライアントの身の安全を保証するのがボディガードという仕事。でもその本質は、安全を守ることだけではなく「その結果としての安心感を与えつづける」ことにあるそうです。
NEW 208に搭載したADAS（先進運転支援システム）も、実は同じ考え方。たとえばアクティブセーフティブレーキの場合、いつでも万一の備えがあることによってドライバーはリラックスでき、運転への集中力が高まります。また、プジョー独自のレーンポジショニングアシストは、中央や左寄りなどドライバーの好みに合わせて車線内の位置を保持することができるため、心地よいドライブをもたらします。
機能そのものではなく、それがどんな安心感をつくるかを大切にするプジョーの姿勢は、ボディガードにも共通するようです。
クラスを超えた性能、
装備を身に付けたNEW 208。
先代モデルとの比較でその進化を紹介します。
子供たちが夢みる、大胆で、独創的で、予想外な未来。NEW 208/e-208は、その夢が実現したかのよう。
各国の1980年代の風景を再現した、こだわりのセットも必見です。
NEW 208/e-208 オンライン発表会の映像をご覧いただけます。
* 特別塗装色（有料オプション）となります。
NEW 208には2.39%、NEW e-208には1.52%の特別低金利を各種ローンプランに適用。
頭金の金額やお支払い回数など、ご希望にあわせた返済プランをアレンジいただけます。
お支払期限やお支払額をいつでも自由に変更できるフレシキブルなプランです。お支払回数も最長120回まで選択可能。
ローン元金の一部を最終回のお支払いまで据え置くことにより、お客様の月々のお支払額を軽減するファイナンスプランです。
12ヶ月、24ヶ月点検時の点検整備代と工賃をカバーする、プジョー・メンテナンス・プログラム＜シンプルプラン＞をプレゼントいたします。
NEW PEUGEOT 208 Allureの場合 ／メーカー希望小売価格(消費税込み)2,599,000円、お支払回数37回、頭金／1,039,000円、ローン元金／1,560,000円、初回お支払額／9,772円、2回目以降お支払額／8,200円×35回、ボーナス加算額／50,000円×6回、最終回お支払額（据置金額）／1,060,000円、お支払総額（頭金含む）／2,695,772円
